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秦直道：两千年前的高速公路
这条被称为“圣人条”（条：胡语“道路”意）的宽阔大道，南起秦都咸阳军事要地林光宫（今陕西淳化县），经陕西定边县南再折向东北行，进入鄂尔多斯高原，止于秦九原郡治所在地的今包头市西南孟家湾，全长700余公里，如盘桓于大地间的一条巨龙。
最早的高速公路
张光耀引用了《古长城与秦直道》一文的介绍：“在‘秦直道’所发现的19个秦汉遗迹中，均有大板瓦、筒砖、空心大砖等用于宫殿建筑的材料，说明在原来的‘秦直道’上有宫殿建筑物存在。这些宫殿遗址每隔30公里就有一个。”
张光耀认为：“‘秦直道’在中国古代史上是无与伦比的，可以说是‘最早的高速公路’。不管是宽度、长度还是直度，都是古代其他道路遗址所不能比拟的，其主干道可同时并排行驶12辆大卡车。它的最宽处的路面，可作现代中型飞机的起降跑道。”
“不教胡马度阴山”
“《史记》中提到秦始皇修建‘秦直道’的目的是：‘欲游天下’。但只要是研究‘秦直道’的专家都知道，直接原因还是防止匈奴的南下。”秦统一之初，虽然将匈奴赶到阴山以北，但是匈奴的实力并没有受到严重的打击，整体实力仍然威胁着北部边境的安全。直道的价值在于配合长城的防御，与长城呈丁字相交，加强关中和河套地区的交通联系。
“不过，秦朝存在短促，直道并没有直接用于战争。但后代确实有借此道打仗的事情。
现代发生在这条古道上的最著名战役当属直罗镇战役了。直罗镇位于富县西川距县城52公里处，素有塞上江南美称。1935年10月19日，中央红军到达陕北吴起镇，结束二万五千里长征。国民党“西北剿总”加紧部署东西南北四条封锁线，企图以3倍于红军的兵力，将中央红军、陕北红军一起消灭。如何使红军站稳脚跟，党中央和毛泽东经过认真分析，决定在陕北富县的直罗镇布下口袋阵……
虽饱经战争的洗礼，但直罗镇境内的“秦直道”仍完好地保存了下来。
“秦直道”三大谜团
正因为史籍中的记载都非常简略，这条古道也给我们留下一个又一个难解之谜。
谜团一 当年的秦人是如何确定地理方位的？
“秦直道”从咸阳一直延伸到当时匈奴人的居住区，行进路线约有一半是在秦人并不十分熟悉的鄂尔多斯高原。
鄂尔多斯博物馆杨泽蒙馆长说：“纵观鄂尔多斯的地貌及‘秦直道’的走向不难发现，‘秦直道’路线是经过极为缜密的勘查后选定的。直道不偏不倚修在低丘陵地带，再往东一些，就是高丘陵的大沟地带，而再往西一些，就是沼泽地带了，在洪水季节路很有可能被冲垮。”
谜团二 如何在两年半内完成如此浩大的工程？
一般认为，“秦直道”是在今天达拉特旗昭君坟渡口南渡黄河的。“秦直道”南渡黄河后，要经过约20公里宽的黄河冲积滩平原，然后还要穿越如今宽度约15公里的库布齐沙漠，方能与已探明的“秦直道”在鄂尔多斯境内的北段遗迹衔接。
面对已形成了200多万年的库布齐沙漠，“秦直道”是跨越还是绕行呢？如果是跨越，2000多年前的穿沙公路又是什么样？
“秦直道”在鄂尔多斯境内跨越了无数的洼地河谷，绝大多数都是采取“堙谷”的方式来行进，而对于两岸陡直的重要水系，绝非简单的堵塞、填垫所能解决。杨泽蒙分析，“秦直道”在此唯一的途经方式，便是架桥。
修建一座跨度应该在100米以上的大桥，对于2000多年以前的秦人来说，自然不是一件十分轻松的事。目前仅仅通过地面调查，还无法得到丝毫线索。
谜团三 “秦直道”是多民族合力的结晶？
杨泽蒙表示，在文献记载中有这样一个情节：赵武灵王二十六年（公元前300年）“攘地北至燕代，西至云中、九原”后，便让位给儿子，开始实施“身胡服，将士大夫西北略胡地，而欲从云中、九原直南袭秦”的战略，其中就应该包括对九原郡的设置、对这条“直南”道路的勘测、南渡黄河渡口的营建等一系列活动。
那么，这条由蒙恬主持完成的、当时世界上规模最宏大的高速公路的建造，是否蕴含着赵国人的辛勤汗水呢？还有，当时大部分已被蒙恬的大军撵到阴山以北，而原本生活在鄂尔多斯地区的那些北方游牧民族，是否也在其中发挥了不可估量的作用呢？
正是这些神秘造就了“秦直道”——这一旷古奇迹。
（邱欣摘自《周末》）
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